根據韓國當地媒體的報導指出，韓國消費者院（類似國內的消基會）在今年前10個月共接受到因為汽車品質不良的糾紛投訴共2,940件，較去年同期成長1.8%。而其中在進口車的部分僅佔68件，減少幅度達51%，但國產車部分的投訴卻高達2,872件，增加幅度為4.6%，這說明了韓國當地生產的車款，在品質上似乎有略顯下降的潛在危機。
據了解，在所有車款中糾紛最多的的是GM集團在韓國所生產的Lacetti Premiere，其產生糾紛的原因包括有變速箱不順與窗戶漏水等問題，而糾紛數排名第2與第3的車款則分別是新世代的HYUNDAI Sonata與Azera。 事實上，HYUNDAI集團近年來在全球各主要市場都有相當良好的表現，全集團的銷售量也已逐步攀升至全球第四大的位置，今年更受惠於日本311地震的因素導致主要對手生產、供應受到牽連的影響，而讓HYUNDAI集團在市佔率上得以有著進一步的攀升，並且大幅拉近與TOYOTA集團之間的差距。 只是在快速擴張的情況下，伴隨而來的就是容易出現品質不穩定的隱憂，2010年TOYOTA集團蒙受嚴重召回陰霾苦果便是最明顯的前車之鑑，今日的韓國媒體披露此一問題的跡象，相信其主要目的也是在提醒自家的HYUNDAI集團，可別步上了TOYOTA的後塵。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
全站熱搜
留言列表
現代正廠零件區 (21)