KCB韓國大盤館

最近國外汽車媒體都指向HYUNDAI，極有可能在2015年前推出一款後輪傳動中型房車來迎合歐洲豪華市場，想必被點名的就是BMW 3-Series以及M-BENZ的C-lass。而一直以來這兩家車廠都堅持以後輪驅動形式來打造旗下的四門房車，來達到車體最佳平衡與操控優勢。不同於前輪驅動車型則是以經濟及維修便利上為主要考量。

Genesis便是現階段HYUNDAI用以對抗LEXUS等日系高級車款的產品。

HYUNDAI在2009年站穩全球第四大車廠之後，2012上半年的銷量比起去年同期成長了15.9％（275萬輛），更是全世界汽車製造業中成長幅度最大的一家車廠。為了保持全球車市穩定成長的銷量，當然要從多方面著手並提供更多車型給與不同地區的消費者選擇。因此HYUNDAIRU將目標轉向歐洲豪華車市場。

而其實這項計畫早已在2007年的時候就可看出端倪，當時推出的Genesis四門房車即針對豪華車型定位而來。以車身4975×1890×1480mm及軸距2650mm的尺碼，提供寬敞的車室乘坐空間。隔年2008年初就登陸北美市場販售，並定下每年5萬輛的銷售目標。而Genesis這個名詞將獨立出來成為HYUNDAI豪華品牌的話題也就甚囂塵上。

隨後更推出了迎合年輕市場的Genesis Coupe雙門轎跑車，而這兩輛車都是以後輪驅形式設計。只是Genesis房車版尺碼稍嫌大些，若能以Genesis Coupe為基礎開發中型豪華房車，在市場上應該會相當有不錯的接受度。因此這輛HYUNDAI內部代號為「RK」的新研發車型，將直指BMW 3-Series與 M-BENZ C-lass而來。至於是否真的如此發展一切的答案到了2014年就會逐漸明朗。

HYUNDAI Genesis Coupe