KCB韓國大盤館

全新6代大改款Sonata於2009年9月之時以流力雕塑的全新形象亮相全球

當時搭配的2.0升Theta II Mpi汽油引擎，最大馬力提供165匹

如果消費者覺得還少了些甚麼，那麼2011年式的Sonata至少在動力上有了全新的進化

搭載一具2.0升雙渦流渦輪增壓引擎，配合燃由缸內直噴技術與連續可變汽門正時技術

在輸出效能與節能表現上亦以Hyundai Blue Drive計畫訴求打造，提供全面提升的高效節能選擇
 

今日挾帶著全球第4大汽車集團稱號的Hyundai汽車，在全力衝刺產能與銷售表現之時

廠內工程研發能力與技術也一再展現所屬實力

以目前Hyundai汽車所進行的24/7計畫中 (未來24個月內提出7項新產品)

搭載渦輪增壓與缸內直噴技術的2011年式Sonata便是計畫的體現

更是Hyundai汽車旗下首款共同擁有渦輪技術與缸內直噴技術並成的量產車型

這也是Hyundai Blue Drive環保倡議的產品品項之一。

Hyundai汽車美國分公司總裁兼執行長John Krafcik表示

Sonata 2.0T馬力供輸完全可媲美甚至強過現行V6引擎

在油耗表現上亦勝過許多4汽缸引擎競爭者，所以Sonata 2.0T可謂Hyundai Blue Drive計畫的最佳產品印證。
 

2011年式Sonata 2.0T所搭載的此具渦輪增壓引擎，以雙渦流進氣歧管分別導入氣體進入所屬汽缸內

可有效減少不同汽缸之間的進氣干擾，以達到更為完整的壓力分佈與油氣混合

除了可減少低引擎轉速時的渦輪遲滯外，更可有效降低汽缸溫度、降低渦輪壓力負擔

同時分布均勻氣壓進入汽缸；在搭配GDI燃油缸內直噴技術

此具引擎可提供274匹最大馬力，同時扭力峰值於引擎轉速1,800rpm~4,500rpm間擁有37.1kgm

變速箱運用以A6LF2型6速自排系統整合SHIFTRONIC手排控制模式與方向盤換檔撥片

在整體傳動系統配合下，Sonata 2.0T的油耗數據表現為市區9.3km/l以及高速行駛14.4km/l

在Sonata 2.0T之上，另一項值得注意的數據則是車款整體馬力重量比擁有5.52公斤/匹之比例

在原廠提供的資料內Sonata 2.0T略勝於Chevrolet Camaro V6之馬力重量比

因此在車體輕量化工程上，Sonata運用了高強度輕量化鋼材打造

除了以效減輕車體重量外，在扭力抗衡度上也比起前一世代Sonata有了25%的堅韌度