KCB韓國大盤館

韓國Hyundai汽車在2011日內瓦車展上，發表最新作品i40五門旅行車版本時，也曾提及今年此車系也將會以四門房車版本的車型呈現，以逐步備齊完整的產品編成，距離2011年5月14日巴塞隆納車展開幕還有5日，Hyundai也公佈了首張i40房車版本的草圖，並也表示於2011年5月12日巴塞隆納車展媒體日中，此作品將首次公諸世人。

i40五門旅行車版正式發表之前，原廠也先行釋出概念草圖作為暖身，而即將亮相的i40房車版也比照此模式逐步露出。

流體極限，房車更顯動感

當時日內瓦車展上的i40旅行車，由Hyundai德國Rüsselsheim的歐洲研發中心所一手操刀，車頭至車尾的線條與造型，無不圍繞Hyundai相當重要的Fluidic Sculpture流體雕塑概念為核心所設計，而即將亮相的i40房車版本也是由同設計中心所研發，即使與旅行車強調的訴求不同，但從唯獨一張的草圖中看來，i40房車也勢必遵循如此概念。

而根據原廠目前透露的資料而言，i40房車將擁有2,779mm的軸距，與旅行車版本採相同設定，其餘數據則尚未透露，若拿相似同角度的圖片比較之下，兩輛車皆原汁原味呈現品牌精髓，不過i40房車版在少了D柱與類Coupe的C柱設計之下，則帶出了房車應有的靈巧動感態勢，並且從尾燈大幅度向車側延伸的設計，也感受到車廠在設計該車時，試圖將流體雕塑的概念發揮到極致的想法。

類似圖片相比之下，i40房車版 (上) 與i40旅行車 (下) 皆原汁原味呈現品牌精髓，不過i40房車版在少了D柱與類Coupe的C柱設計之下，則帶出了房車應有的靈巧動感態勢。

至於動力部份，當時i40旅行車上規劃出兩款汽油引擎，與一款歐洲主打的代號U II柴油共軌直噴引擎，不過i40房車的詳細動力編成，廠方至今仍無釋出確切消息，待i40房車於巴塞隆納車展媒體日 (歐洲中部時間2011年5月13日 12:20展廳8) 正式首演後，如有進一步消息，U-CAR將進一步詳實報導，至於國內部份，i40房車正是不久前經U-CAR網友捕獲偽裝照的第六代Sonata歐規版。