KCB韓國大盤館

2009年9月17日，帶著全新設計語言的第六代Sonata於韓國發表上市，在名為「流力雕塑」的設計語彙下，第六代Sonata充滿了年輕動感的外觀，讓世人對於韓國車廠Hyundai的設計刮目相看。半年後的現在，Hyundai於紐約車展推出Sonata車系首款Hybrid車型－Sonata Hybrid，再次展現不斷進步的實力。
 

Sonata Hybrid在外型雖然保留了Sonata的輪廓，但在車頭線條上與Sonata車系有所區別，於車頭部分採用不同設計。圖上為Sonata Hybrid，下為汽油動力版本的Sonata。

流力雕塑新詮釋

Sonata Hybrid在外型上保留了Sonata「流力雕塑」的設計概念，同樣充滿活力動感的的外型，卻在A柱以前與一般車型有了區別，雖然保留引擎蓋上的兩道鈑金折線，但拿掉了鍍鉻三肋水箱罩，只留下與廠徽結合的銀翼飾條。水箱罩的部份則與前氣壩結合，形成大面積六角形的大型前氣壩，中央佐以一道六角形的保險桿。另外前霧燈、前保桿以及輪圈的設計也與汽油動力車款有所不同。
 

採用Hybrid系統的Sonata Hybrid發表，代表Hyundai又朝環保車款領域邁進一步。

動力系統發面，Sonata Hybrid搭載一具2.4升最大輸出169匹馬力的Theta II引擎，搭配可輸出40.2匹馬力的電動馬達，組成Sonata Hybrid所搭載的混合動力系統。原廠表示，這具Theta Ii引擎具備CVVT連續可變汽門正時系統，搭配MPi多點噴射系統， 給予其最佳的燃燒效率。傳動系統上則搭配Sonata車系所搭載的6速自排變速箱，在電能的儲存方面，原廠也選擇鋰聚合物電組作為Sonata Hybrid所搭載的電池組，藉由鋰電池較輕的重量，換取更佳的油耗表現。同時搭配怠速熄火系統，為Sonata Hybrid帶來最佳的油耗表現，Hyundai表示，在高速與市區行駛下，Sonata Hybrid能有16.58km/l與15.73km/h的油耗表現。

 

Sonata Hybrid在燈組的設計上也與汽油車型大相逕庭，酷炫的前後燈組相當讓人驚艷，尤其是饒富趣味的尾燈設計，更是讓人印象深刻。