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隨著HYUNDAI集團躍身全球前幾大汽車集團，旗下品牌HYUNDAI與KIA的新世代產品的設計走向也逐漸朝向歐風靠攏，不論是在外型、動力與質感都不可同日而語。除了產品實力逐漸擠身世界一流之列，連帶也反映在HYUNDAI集團的銷售數據上，在2013年全球銷量規模達到750萬輛，不論是在美洲、歐洲或是主場亞洲都佔有舉足輕重的地位。
Albert Biermann將於2015年加入HYUNDAI集團
| 隨著在早年從VW集團挖角Peter Schreyer擔任KIA品牌設計總監，隨後更在2013年任命Peter Schreyer成為HYUNDAI集團設計總監，其責任範圍也將擴大至HYUNDAI及KIA兩個品牌的設計中心，負責監督及協調兩品牌間的設計理念走向與人才資源分配。造就了當前KIA「Tiger Nose」設計樣貌與純然歐風的造型，而HYUNDAI所擁有的流體雕塑外型，更是直接在位於德國法蘭克福的研發中心、大舉啟用歐洲設計師針對歐洲市場所設計，積極布局全球市場的野心可見一般。 除了在質感與外型積極追求歐式設計，如今HYUNDAI集團也因應性能化部門的成立而有所動作，挖角在BMW服務、擁有30年經驗的前任BMW M Division工程師Albert Biermann加入HYUNDAI集團。隨著Albert Biermann的加入，未來所有HYUNDAI旗下車款都將擁有更為精準的底盤調教，從HYUNDAI甫推出的i20 Coupe、i40到後驅跑車Genesis Coupe、小鋼炮Veloster等等都有機會藉由Albert Biermann的經驗而在操控水準更上一層樓。甚至未來性能化部門N Performance與賽車部門都將擁有更為精湛的操控表現。 Albert Biermann憑藉的在BMW集團悠久的資歷與經驗，在2008年時曾任工程部門副總裁，包括當今的M3/M4與過去多款M Power車型都有Albert Biermann的參與。而這些車款在操控的詮釋也讓全世界所有車迷朋友們有目共睹，訂定了難以跨越的障礙與高標準，如今隨著Albert Biermann加入HYUNDAI集團，或許在未來幾年內HYUNDAI集團旗下車款也將成為操控的另一代名詞也說不定。 |
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