KCB韓國大盤館

歐洲是韓國Hyundai與Kia品牌相當看重的市場，在今年日內瓦車展上，除了Hyundai將推出全新大改款Tucson之外，Kia部份則是將發表全新自行研發的1.0升T-GDI三缸渦輪引擎，很顯然是追隨迎合歐洲許多車廠均推出1.0-1.5升排氣量的新興引擎級距。

而這具三缸引擎將率先配置在cee'd GT，cee'd車系算是Kia旗下市場主力，中小型身軀與國人熟悉的Mazda 3為同級距產品，cee'd除了一般家庭房車設定之外，還有三門版pro cee'd GT、內外造型更為動感的cee'd GT。

Kia發表新款1.0升T-GDI引擎與七速雙離合器變速箱，兩者均率先配置在cee'd GT。 

1.0升T-GDI引擎的渦輪進氣處為一般單渦流設計，這是因為三缸引擎無法像四缸設計成兩兩進氣、互不干擾的方式，而洩壓控制則是交由電子機構精密掌控，而為了達到更精準的供油效率，除了擁有已成各車廠廣泛採用的缸內直噴技術之外，還針對噴油嘴作特殊製作加工，每隻噴油嘴另有六個小孔，藉由特殊擺放方式，與200bar的超高壓力，讓燃油霧化的方式更有利於燃燒。

cee'd GT外型動感，是Kia在歐洲市場的銷售主力，國內目前暫時無引進。 

這具1.0升三缸渦輪引擎擁有120hp/600rpm馬力，扭力則是17.4kgm/1500-4100rpm與福特1.0 Ecoboost的124hp/600rpm、17.3kgm/1400-4500rpm相比可說是實力相當，而如此動力表現除了勝過Kia自己的1.6升GDI自然進氣引擎，就連碳排放量也低於1.6升GDI，完全展現新世代小排氣量三缸渦輪引擎的威力，而這具1.0升T-GDI初期配置六速手排，Kia表示對應的雙離合器變速箱也已積極開發中，事實上這回cee'd GT除了發表1.0升T-GDI之外，也還推出1.6升CRDI柴油引擎加上七速雙離合器變速箱的組合，擁有最新的科技動力，期待國內總代理能加快速度導入，讓國內年輕車迷能有更多優質韓國車款可選擇。 

這具1.0升T-GDI引擎由Kia自行研發，動力輸出頗具水準，雖然目前僅對應六速手排，但專屬的雙離合器已積極開發中。