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【 扭轉引擎困境-魏工程師淺談引擎積碳這回事】

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引擎積碳最主要的幾個徵兆

加速無力、油耗增加、引擎產生抖動與爆震

目前市面上清積碳的方法大致有三種

泡沫式:

將火星塞拆下，注入泡沫清潔藥劑下去腐蝕積碳

因積碳的程度不一，所以效果有限

再加上藥劑具有強力的腐蝕特性

多少會傷及引擎導至變質或磨秏，嚴重可能整顆引擎耗損
另外一些死角會清潔不到。

火星塞及噴油嘴要另行拆下清洗

重點是用藥水清洗時

藥劑會流入機油中，所以機油及機油芯要一拼更換 

點滴式:

運用打點滴方式，由負壓管注入藥水到燃燒室助燃燒除積碳

因注入藥劑時，各缸分配藥劑不均，清除效果一定是不平均且燃燒效果有限

另外，在用點滴式除碳時

會大量排放有毒的白煙，造成空氣污染

危害到人體及環境，所以大部份的保養廠都不太願意做

傳統式:

遵循原廠操作手冊，逐一把部件拆卸下來

先浸泡柴油讓積碳軟化

再用高溫超音波儀器震盪做清洗，包含一些死角

不損傷引擎

雖然清潔的比較徹底

但費工夫，因此也很少保養廠願意做

清積碳優點:

清除噴油嘴積碳，讓汽油霧化更好。

清除活塞積碳，消除爆震。

燃燒更完全，所以排氣更乾淨。

恢復以前的動力表現。

燃燒效率高，車子更省油。

別小看這拆解過程

沒足夠的功夫和多年的經驗

可是會把部件和線路弄壞的

這入射角與反射角!!!~

魏工程師靠著一面鏡子就能輕鬆找到隱藏在車子深處的螺絲

看看這積碳的程度

難怪引擎沒力，油耗也嚴重

終於

今天的重頭戲<進氣歧管>

拆卸下來了

如同經歷過核彈襲擊後的殘骸

厚厚的一大層

這告訴著我們

一定要定期清潔引擎啊~

接下來使用特工(特殊工具)把<EGR閥>卸下來

注意!

這原始的顏色可是銀灰色

霧面黑色的地方全部都是積碳

這邊幫各位整理一下清潔積碳幾個必注意的部件

油漬 1.進氣軟管

         2.渦輪增壓管

     3.中冷氣

         4.渦輪散熱器

積碳 1.進氣岐管

    2.EGR閥

          3.EGR閥冷卻器

         4.電子節氣門

純【案例分享】

本館無此引擎積碳清潔的服務...

看過火山泥嗎

請往下看

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別真的塗在臉上啊!!!