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慢速行駛可開窗流通而免於開啟冷氣,


然而高速行駛時應將窗戶緊閉以減低風阻而節省汽油。


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自排車種較手排車種耗油。


駕馭習慣篇


人們往往將油耗歸咎於引擎本體或汽車設計,殊不知除了車輛特性外,


駕駛人本身的行車習慣也與油耗有相當密切之關係:


1. 引擎達工作溫度前勿大腳油門,不但可讓運轉效率增加,


對於引擎本身也較好。同時避免過度熱車習慣,


引擎空轉不僅汙染空氣同時也浪費燃油。


2. 通常汽車最省油的行駛速度,約略是變速箱進入最高檔位後所能


維持最低轉速下的時速(一般車款約莫在60~70km/h,變速箱檔位越


多則有可能略高些),所以行駛於時走時停的市區勢必帶來高油耗。


而行駛於高速公路比起市區可節省30%以上汽油,由此可知行車盡


可能保持中速域定速行駛,應避免急遽加速與緊急煞車的動作。


3. 除了保持車速之外,一般加速過程也應盡量維持低轉速,若轉速


過高才換檔,將加重引擎負荷也浪費汽油。


4. 行車時使用低速檔的時間勿過長,於適當時間及早換檔可適度節省油耗。


5. 車內儘量減少放置非必要物品以減低車子的重量,相對節省油耗。


據統計車輛每增加100kg,則約增加3%的油耗。


6. 高速行駛時應將各窗戶或頂篷關上減少風阻與汽油消耗,


據統計時速超過90km/h且開窗,所帶來風阻將增加6%油耗,


若必要開窗時,則兩側車窗皆開啟讓空氣得以對流,只開單邊車窗將更耗油。


7. 避免引擎長時間空轉,如短時間不行駛時應關閉電門,


不僅省油且環保,同時避免受罰。


8. 加油時非必要無需完全加滿,應保留些許空間避免油料散出,


同時也減輕車重負擔,但太常跑加油站排隊也會浪費不必要燃油,


需視情況與環境而定。


9. 冷氣空調強弱應適中,非必要冷氣應避免開至最強,以減低引擎負載。


10. 車內用電裝置愈多,發電機發電量需求越強,相對耗油越高。


因此,減少部份空調及電裝置開啟時間也是有效省油秘訣。


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汽車通常以維持60~70km/h行駛最為節省油耗,建議搭配定速裝置使用。


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車內平日應儘量避面放置非必要物品以減輕車重負荷,如此相對節省油耗。


此外,面對現今如大台北生活圈,已備有相當便利之大眾交通運輸路網,


更有部分路段提供免費公車搭乘接駁,民眾不妨多利用大眾交通工具,除了


無需擔憂油價上漲負擔,還可藉此得以達到適量運動的功效,


更可有效減低碳排放量,輕鬆實踐環保生活態度!


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加油時非必要無需完全加滿,應保留些許空間避免油料散出並減輕車重負擔。

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