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隨著經濟情勢的好轉,韓國勞工團體對於權益的要求也大幅增加。 |
工會認為,HYUNDAI汽車集團近年來的獲利能力大增,利潤率在全球汽車產業之中僅次於BMW,因此要求更好的待遇並不為過,而且如果將所有的臨時工作人員納入正式職務的編制內,每年增加的成本也只有820億韓圓(約20.6億台幣)而已,相較於全集團的獲利能力也仍屬於合理的範圍之內。
工會進一步表示目前HYUNDAI集團內的生產線上約有24%的編制是由臨時人員所擔任,而臨時人員的薪資卻僅有正式職務8成不到的水準,呈現出不合理的差別待遇。
只是HYUNDAI集團認為臨時人員的編制有其必要性,因為這樣可以對於人力需求的變化保持必要的彈性,如果將臨時人員納入正式編制,成本的增加還不是最主要的問題,反而是僵化了人力佈局的應變能力,還需要再與工會繼續協商。
此外,工會為了提高工作人員的健康,要求採取兩班制的生產制度、取締通宵的夜班生產,這點對於HYUNDAI集團也有些許的難度,畢竟少了一個班次的作業,代表的也就是產能的下降,如此一來反而減少了企業的獲利能力。另外,工會也要求將基本工資調升8%以上,並且提撥30%的利潤發與全體工作人員做為獎勵,而HYUNDAI汽車集團在2011年的利潤為8.1兆韓圓(約2110億台幣)。
HYUNDAI集團以出口為命脈,減產將大幅影響利潤。 |
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