KCB韓國大盤館

以一對展翼飛翔的翅膀為記，外觀輔以更精進的「流體雕塑2.0」設計元素和HTRAC四輪驅動技術，新世代Genesis推出後不僅話題連連，原廠更將此車送上綠色地獄－德國紐柏林賽道，向消費者表態Genesis可不僅止於豪華，還更具駕馭樂趣；但在近期的IIHS撞擊測試裡，Genesis更是得到了Top Safety Pick+的最高安全標準，讓豪華、性能同步到位之時，還能享有相同等級的安全防護。

擁有4990×1890×3010mm軸距3010mm的超大尺碼，Genesis外觀上不僅承襲HCD-14 Concept概念車風貌，擁有豪華氣派的車格，車室空間較上代也更為寬敞，內裝鋪陳也以頂級旗艦作為標準，秉持著人機關係的原則，以安全、美觀、簡單等元素來進行鋪陳，所有的按鍵、控台系統等設計得更為簡單而直覺，同時也新增了許多收納空間和換裝更為高檔的皮質座椅、TFT-LCD的數位儀表總成、HUD抬頭顯示器及8吋Blue Link觸控螢幕等，營造出車室內豪華兼具高科技的氛圍。

在這次IIHS的撞擊測試裡，Genesis在小面積偏位撞擊（Small overlap front）、正面25%偏位撞擊（Moderate overlap front）、側撞（Side）、翻覆車頂強度（Roof strength）、頭頸部防護（Head restraints & seats）等五個項目中，均拿下象徵最安全的Good評價；另就2014年新增的前方碰撞預防測試（Front crash prevention）也靠著可選的前方碰撞警示系統獲得Superior的最高評價，顯現韓國車早已具備媲美歐系高級轎車的工藝水準。

然而隨著品牌形象、結構技術和實體的銷售量都有明顯提升之際，HYUNDAI於2008年所推出的後驅房車Genesis，代表韓國汽車工業邁入新紀元，2013年發表的第二代車型更讓Genesis具備與高級車抗衡的價值，如今這款充滿科技與性能的房車在先前的報導之下，確定將在2014年10月引進台灣以新台幣250-260萬元的價格區間引進台灣市場，讓台灣消費者們能對HYUNDAI的造車水平有更深一層認識。