KCB韓國大盤館

不可否認地，不論是對人、對事或對物，許多人都會以「第一印象」做為評斷的標準，或許第一印象不見得客觀，但是若能夠搶得好印象，絕對能為印象加分不少。而對於車款的設計而言，能否先從造型獲取消費者的注目或討喜與否，更是至關重要，因此車廠無不致力於延攬設計師，創造屬於車款的自我風格。

就如同近日美國HYUNDAI宣佈正式任命Christopher Chapma為HYUNDAI加州汽車設計中心的總設計師，負責設計HYUNDAI新車款與概念車。而在Christopher Chapma超過22年的汽車設計生涯與歷練當中，曾經於1989年起擔任美國ISUZU汽車設計師設計XU-1概念車，在1993年東京車展首演並且造成轟動，在1994年加入美國BMW設計中心，設計出X5、CS1概念車，同時也負責X5、X3與Z4等車型的量產大任。

HYUNDAI近年來所貫徹的流體雕刻（fluidic sculpture）設計語彙，不僅令ix35、Sonata、i系列車款等提升不少賣相與車系個性，更幫助HYUNDAI車款的全球銷售扶搖直上，位居全球五大廠之列。