KCB韓國大盤館

當然造成韓系車輛銷售上揚的因素有很多，特別是日系車今年因為天災而減產，也間接的讓韓系車輛有機可趁，不過整體而言，他們己身的產品也勢必有相當的實力，才能有這麼驚人的表現。

然而Hyundai汽車集團可不滿足於此，該公司的管理階層在日前就對路透社表示，他們將把明年的目標訂在7百萬輛，而部分韓國分析師更認為眼前情勢大好，應該有上看7.2百萬輛的機會。

Hyundai在近幾年的市場表現耀眼，氣勢也越來越強。

雖然官方評估得相當樂觀，不過實際上可能沒這麼簡單，首先是日系車輛在今年下半已經逐漸恢復產能，而其他國家的VW、Fiat集團也都在積極推出新車，未來的競爭只會越來越激烈；另一方面，雖然各車廠都看好2012年的市場潛力，不過全球經濟要面對的問題還很多，除了美國信用評等、時好時壞的歐債問題都將牽動市場表現外，就連中國市場也採取政策性的緊縮，種種的利空因素並不是裝沒看到就可以解決的。也因此，有市場人士指出，Hyundai集團要是真能在2012年達成7百萬的目標，就極有可能站上世界前三大的高峰。

除了平價市場得意，Hyundai的中高階產品也逐漸受到買家肯定。

在2008年時，Hyundai與Kia雖然由於持股問題，雙方的銷售量還是分開計算，不過實質總合已經達到世界第五，隨後於2009年以些微差距落後給Ford，正式拿下第五，2010年更衝到世界第四，轉眼已經要與Toyota、GM跟VW等超級巨人直接兵戎相見了，也實在讓人有些訝異。

後輪驅動跑車的推出，更宣示了品牌的位階已經更上層樓。