KCB韓國大盤館

1. 上坡路段遠比平坦道路更能奏效，而下坡路段的煞車效果則較不易彰顯，這是因為下坡時車輛的載重皆繫於前輪，和平坦的道路相較之下，後輪較易鎖死。
2. 在下坡路段，需根據坡度大小及早使用腳煞即可；但切不可用力過猛，以免容易造成意外的發生。
3. 在需要緊急煞車的狀況時，由於現代車款均配有ABS防鎖死煞車系統，因此駕駛人只要用力踩下至完全停止。
4. 而針對少數未配備有ABS之舊車款，一旦煞車之後，方向盤將無法操縱，煞車距離將會隨之增長；在一般車速下連續踩放煞車，不但可以減短煞車距離，車身亦不致因輪胎鎖死而產生偏滑。

1. 腳煞車是應用在積極煞車時，而引擎煞車則為消極性的減速煞車；引擎煞車在低檔位的時候較為有效，四檔比三檔、三檔比二檔、二檔比一檔效果更加，以四檔行駛換至三檔的話，引擎煞車的作用可減緩速度，即使不用腳煞車，亦可達成減低車速的目的；另外，由於結構上的不同，自動排檔車引擎煞車的效益較差。
2. 和前行車保持適當間距，一旦發現前行車減速便與之相互配合，巧妙地使用引擎煞車，不僅更增添安全與行駛之順暢度，對於整體交通的流量、平穩性上也有莫大之功效。