KCB韓國大盤館

自1997年TOYOTA正式發表全球首款Hybrid車型－Prius開始，變奠定日系車廠在次世代能源車款的發展走向，那便就是朝向FCEV的終極目標邁進，但在此之前Prius歷經3個世代、衍伸3款車型的規模來看，其實早已成了市場規模的最大占有者，其他眾家車廠就算苦苦追趕也難以撼動其地位。

但是，佔據美系霸主一方的FORD，以及領著全球第5大汽車集團旗幟的HYUNDAI，無獨有偶的傳出將發展針對TOYOTA Prius相同級距而來的車型與之對抗，其中HYUNDAI更早已備妥多輛Elantra GT原型測試車進行大規模的路試，預計2015年下半年就能上市。

至於FORD的部份也不甘示弱，據消息傳出原廠內部已成立一個代號為C240的開發專案，並將配合新世代Focus和Escape所使用的C2共用平台量身打造一套可供多方運用的Plug-in Hybrid系統，但實際的產品將可望在2018年時隨新世代車型現身。

不過相較於這兩間車廠現有的車型，其實都已經有多款具備Hybrid身分的產品，諸如FORD的Fusion Hybrid、C-MAX Hybrid，以及HYNDAI的Sonata Hybrid等，而這兩間車廠也多有純電能的技術背景，要做出Plug-in Hyrid車款難度應不會太高，而終究在FCEV以發展成熟的當下是否還需復合動力產品看來還須待市場機制決定。