| 儘管傳統燃油車仍是市場主流，但不可諱言的是，有限的石油終有耗竭的一天，替代性能源勢必會逐漸拉高市占率進而取代，因此各家車廠無不投入經費研發，除了電動汽車之外，甚至會跨足門檻較低的電動自行車，而近日KIA便帶來自主開發的電動單車原型K-velo，以展現其在電動車領域的實力！ |
| 其實，新能源車（電動車）可以說是KIA近年來力推的項目之一，而近期的代表作便是2014芝加哥車展上，以可愛動感小車Soul為基礎而生的Soul EV，使用了效能更為突出的第二代電池技術，搭載一具輸出等同109hp/29kgm的電動馬達、及27kW的鋰電池組，0-100km/h得加速表現為約少於12秒、極速則是144.8km/h，單次最大行駛里程可達212km的表現（NEDC測試環境），成為目前市場上的電動車新星。 除了希望能在電動車領域大展身手之外，KIA也打算將戰場擴及電動單車之上，而瞄準的便是歐洲相當風行的單車代步風潮，因此推出了K-velo電動單車來試試水溫；此回一共帶來City與MTB兩款不同外觀樣貌與功能的K-velo原型車，金屬沖壓車架、電動馬達與電池組在韓國製造，齒輪和煞車零組件則由日本提供，最後再由德國組裝廠進行組裝。 採用後輪驅動配置的電動單車K-velo，動力源自於一具250W電動馬達與36V、10安培/hr的鋰離子電池，足以產生4.59kgm最大扭力，透過BOSCH電池管理系統的分配，全車總重量約20kg，最大行駛里程可達70km，極速可達歐盟規定的25km/h，為了方便使用，也設計了快拆式電池組，在一般家用充電下，大約四小時即可滿載。 而City與MTB版本則是差異在City主打上下班代步、而MTB則是為了滿足越野需求，因此配置的不同的尺寸、不同功能的輪胎。 |
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