KCB韓國大盤館

深具Off Road冒險實力

試車前，廠方人員向我們解說過Part-Time四輪傳動系統的切換時機，因此筆者也小試了一番。基本上，在一般道路或高速時，以2H後輪傳動來達到節能；於泥濘路面時，可切換至4H四輪傳動高速檔模式；若遭遇陡峭急升坡時，則可以4L模式將抓地力達到最大。操控上的確具備Off Road的能力，而Actyon Sports在內裝上的精進，也為戶外玩家提供更多的休閒樂趣。除了酷炫的雙環儀錶外，LED旅程電腦顯示幕、類碳纖維排檔頭與底座、雙座椅加熱功能、外開式電動天窗及觸控式6.9吋彩色螢幕等，皆為車內空間質感加分不少。面積達2.04平方公尺的貨斗，能輕鬆裝載各類玩樂器材，而諸如H型高剛性底盤大樑、SRS雙前氣囊與整合式電子穩定與煞車系統等配備，更讓熱愛休閒冒險的你多了一份安全感。

豐沛的155hp動力，加上手排換檔的控制，讓偶爾想在山路熱血的車主也能有所發揮。

試駕感言～帶動風潮三棲新物種

雖然本篇試駕報告主要側重在Actyon Sports作為樂趣座駕的表現，但此車的確如廠方所言，是一部能滿足家庭、事業、休閒需求的多機一體。就筆者的看法，若能將手排換檔方式由撥片改為推拉檔桿，同時在制動規格上更進一步提昇，則貨卡玩家們會更青睞這部「三棲人生」中的大玩具。

Actyon Sports在內裝上的精進，除了讓駕駛與乘客的舒適性獲得提昇，也為車內空間質感加分不少。

升級的18吋的運動型輪圈不但讓操控性更上層樓，在視覺上也更添運動車款獨有的霸氣。

既然是貨卡，在載重能力上當然不能馬虎，面積達2.04平方公尺的貨斗，絕對足堪全家出遊使用。