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HYUNDAI集團投入FCEV氫燃料電池動力的研究已經行之有年，打從2004年由KIA發表了Sportage FCEV概念車，此後又在2005年推出了Tucson（ix35） FCEV，並且進入長期的測試階段，去年也曾在英國EcoVelocity綠能車展現身。來到9月27日開幕的2012巴黎車展，HYUNDAI除了再度展出ix35 FCEV，也宣布將在2015年正式量產，目標成為全球首款FCEV量產車！





除了車側的FCEV車貼之外，ix35 FCEV的外觀基本上一般的ix35相差無幾，但是作為HYUNDAI的第三代燃料電池電動車，動力性能則可說是相當優異，以氫燃料電池供給車輛馬達運轉所需能量的ix35，0-100km/h起步加速僅需12.5秒，極速達到160km/h，續航力更擁有588km的水準；此外，ix35 FCEV的燃料電池組在零下25度的低溫下仍可保持正常運作，更提高其整體運作的穩定性。

根據HYUNDAI的ix35 FCEV量產計畫，預計在2015年時限量生產1萬輛，目標將提供公家機關及民營私人車隊使用，目前已經與瑞典、丹麥簽署合約，租賃ix35 FCEV量產版本供其政府團隊使用。HYUNDAI副總裁暨研發部總監Woong-Chul Yang表示，ix35 FCEV象徵了HYUNDA的先進技術，以及恃之成為汽車節能領域領導者的巔峰之作，如今零排放汽車已不再只是夢想，而是能夠實際量產應用。

不過值得一提的是，1994年便開始針對F-Cell氫燃料電池領域進行研究的M-BENZ，過去也曾陸續推出以MB100為基礎的燃料電池概念車NECAR 1、以V-Class為基礎的NECAR 2及NECAR 3 A-Class F-Cell，以及2005年日內瓦車展發表、首款以量產車系為基礎打造的B-Class F-Cell，並在去年9月法蘭克福車展發表以創廠125週年為訴求的F125！概念車，預計2014年即可量產上市，比HYUNDAI的預定時程還要提早一年；倘若HYUNDAI希望讓ix35 FCEV獲得〝全球首款FCEV量產車〞的響亮名號，可得加快腳步、搶在M-BENZ前頭才有機會。