KCB韓國大盤館

日前U-CAR曾介紹過韓國車廠Kia為2011年法蘭克福車展所準備的一輛嗆辣四門跑房概念車，而由當時的前導照片即可感受到，Kia為這輛概念車披上饒富跑格的優雅造型來奠定Kia日後的跑房基礎，至於當時並未公佈的名稱也隨著車展首演而露出，而GT Concept這經典好記的名號正是Kia為其冠上的名稱，此外，Kia首席設計師Peter Schreyer還透露GT Concept日後將很有可能出現於韓國、歐洲與美國市場上，這正暗示著Kia將其量產推出的盤算。

Kia為這輛概念車披上饒富跑格的造型來奠定Kia日後的跑房基礎，而GT Concept這經典好記的名號正是Kia為其冠上的名稱。

造型起源來自古典GT跑車

雖然日前U-CAR已針對GT Concept的外型走向稍作介紹，但透過車展上的完整露出，可以更加了解GT Concept是以70年代的老式跑車作為創作靈感，而前保桿上那如鮮辣獠牙般的側進氣口，乃是以2007年法蘭克福車展上出現的Kee Concept，以及去年巴黎車展上亮相的Pop Concept所衍生而來，至於水箱護罩、輪圈蓋、側裙以及車尾擴散器的碳纖維套件，則強化了整體跑格。

GT Concept車頭上看似獠牙的側進氣口設計靈感，主要是由圖中所見的Kee Concept衍生而來。

另外值得一提的特點，則是A柱上那透露復古情懷的古銅色的線條，自A柱開始向上爬升後便急遽的向後拉伸一路至尾窗末端才停下， 而此特別的色澤搭配便是Kia設計團隊在參訪德國柏林國際設計節所獲得的靈感，替冷冽灰亮的金屬車色融入一絲暖意，同時，煞車卡鉗也烤上古銅色彩，與車頂弧線相互呼應。

A柱上那透露復古情懷的古銅色的線條，自A柱開始向上爬升後便急遽的向後拉伸一路至尾窗末端才停下， 而此特別的色澤搭配便是Kia設計團隊在參訪德國柏林國際設計節所獲得的靈感。

而拉開對開式車門後，為了與外型設計相互搭配，前座兩張同樣披覆古銅色彩的圓滑座椅則成了車室內最搶眼的目標，至於懸浮式的儀表板座，搭配著由三層OLED組成的儀表板顯示器，使當中顯示的各式資訊以立體化的方式呈現出來，創造出科技感十足的操控座艙，而方向盤雖是採一般跑車化樣式，不過中央閃著光芒的金屬飾物，與外型一般散發出冷冽風采。

打開車門後，前座兩張同樣披覆古銅色彩的圓滑座椅則成了車室內最搶眼的目標，而由三層OLED組成的儀表板顯示器則為駕駛座帶來濃厚的科技氛圍。

3.3升V6引擎加持，最大馬力395匹

GT Concept既然象徵著Kia未來的跑房藍本，所配置的動力當然會是引人關注的焦點，而Kia也並未讓車迷失望，採前置引擎後驅設定的GT Concept搭載的動力核心乃是一具3.3升V6 T-GDI渦輪增壓缸內直噴引擎，可提供最大馬力395匹以及54.4公斤米最大扭力，並搭配一具8速自排變速箱，如此傳動組合預計將可讓GT Concept有著不俗性能表現。

Kia首席設計師Peter Schreyer除了暗示GT Concept將可能會於市場上出現之外，另外還表示：「因為GT Concept已相當貼近一輛能融入日常生活的車款，因此在GT Concept的設計開發過程當中令人感到愉快，並常幻想明日即可開著這輛車上路。」，而此番言論也再度蘊含著GT Concept未來量產實現的可能。