KCB韓國大盤館

對於即將到來的巴黎車展，原廠發佈的資訊並不多，但Kia POP concept倒是相當引人注意。令人注意的原因倒並不是因為其採用純電動設定，畢竟各大車展免不了有一堆EV概念車用來宣揚品牌形象，所以POP concept的動力源如何並不讓人期待，重點還是在於其設計概念給人對Kia未來產品的無限想像。

隨著電池技術愈趨進步，POP concept的純EV設定並非紙上談兵階段，只要大環境允許就能上路。

從POP Concept的車身尺碼來看，不足三米的車長顯然可列入微型車之林，原廠也對外表示POP就是未來都會用車的概念雛型！這樣的論調讓人不禁想起同樣以微型車創造話題的Toyota iQ，相近的車身尺碼加上POP concept的座位配置看起來也是2+1座設定，裡外皆相近的設定擺明是向iQ下戰帖，顯示Kia在微型車市場的企圖心。

輕巧車身、大型前擋與2+1座的車艙概念，POP concept代表的是Kia未來的微型車計劃。

不只硬體規格雷同，就連外觀造型也與iQ神似，Kia POP concept這步棋也走的太明顯了。

不過還是概念身份的POP concept變數還很大，距離量產更是遙遠，與起不知啥時才能跟iQ一較長短，不如分享一下其設計概念還比較實在。以都會用車作為POP concept的設計出發點，除了電動馬達、零污染等特質外，在外觀設計上更以時髦、前衛的風格讓都會小車也能個性十足，節能又有效率的LED燈具、大面積的前擋與玻璃天窗甚至是鍘刀式車門，這些天馬行空的創意在概念車上屢見不鮮，但多少仍透露Kia未來小型車的產品走向。