KCB韓國大盤館

韓國汽車大廠Hyundai汽車於4月23日北京車展媒體日上發表了全新大改款Verna車系 (海外市場稱為Accent)

並計畫將於2010年下半年中國率先上市開賣。在經過5年以上的市場調查與產品產前計畫

Hyundai強調在地打造的Verna擁有品牌要求之高品質製程控管

同時前衛的全新造型設計，更可符合新世代大陸年輕消費者之品味。
 

韓國汽車大廠Hyundai汽車於4月23日北京車展媒體日上發表了全新大改款Verna車系 (海外市場稱為Accent)，並計畫將於2010年下半年中國率先上市開賣。

Hyundai汽車副總裁Euisun Chung於展會中表示

Hyundai汽車很少選擇於韓國境外發表新車作品，然今日Verna的發表選擇在中國北京

這代表著Hyundai極為重視中國地區消費者

在2009年Hyundai汽車於中國之年累計營收成長94%

自2002年品牌進入中國以來，至今已售出超過2百萬輛汽車產品

在2010年，除了全新Verna的發表外，接下來便是品牌休旅力作ix35的推程上市

相信Hyundai未來在中國的成長動能不會停擺。
 

選擇中國北京進行新車發表的Hyundai汽車，代表著Hyundai品牌對於深耕大陸市場之策略，更顯示出中國消費者對於Hyundai之影響力深遠。

在兩組動力原件的運用上Verna首配一具新世代1.6升Gamma汽油引擎

引擎本體採用鋁合金打造，搭配多點噴射與雙凸輪軸技術

在效能提供上，擁有121匹馬力輸出與15.8kgm扭力峰值搭配變速系統為4速自排變速箱

入門版本Verna則搭載1.4升雙凸輪軸引擎，提供105匹馬力，峰值扭力輸出13.7kgm

變速系統可選擇5速手排或4速自排變速箱。油耗數據繳出手排車型17.5km/l平均油耗；自排車型16.1km/l平均油耗。
 

在外觀造型上，全新Verna猶如縮小版的Sonata一般，同樣以前衛的流力雕塑造型，一道深刻的肩線，銳利的劃下車側光影變換。

在外觀造型上，全新Verna猶如縮小版的Sonata一般

同樣以前衛的流力雕塑造型，漸漸描繪出品牌世代設計趨勢車體同時也運用了大量高抗張強化鋼材打造

大尺寸頭燈組與下霧燈，皆利用拉曳手法，配合著車頭保桿、水箱護欄等走向，打造炫耀外顯的車頭性格

梯形下氣壩內置黑色塑料鈑件，帶入較為穩重的色系配置。水箱護欄上方一道寬帶鍍鉻飾條，如同飛翼般拓展出Verna車頭氣宇。
 

全新Verna車系將於2010年7月北京組裝廠進行生產，隨後進行排程上市。Hyundai首將Verna車系鎖定在中國市場發售，並逐漸拓展至全球其它地區。

車身側線，Verna帶有絕佳順滑的頂篷起伏，沒有大角度的曲折變化

在C柱與後廂連接位置，平緩中甚至帶有點斜背線條。明顯的肩部摺線

在前輪葉子板上方開始現出光影強調，一路延伸至車尾燈組上方，而車門下緣的內削摺線

在此有了上下呼應之作用。同樣亦是道道線條明顯的車尾

在尾廂門邊緣處，壓出一道小鴨尾弧線，左右蝶翼尾燈佐上大面積亮紅色燈殼

並點綴著小區塊銀白燈殼邊角設計。外表精壯的Verna，在行李廂空間更擁有了454公升之置物容量。
 

同場加映Hyundai i-flow概念轎跑亞洲首演

本次在Hyundai北京車展攤位上，還出現了2月於日內瓦車展發表的全新概念i-flow轎跑

於北京進行亞洲首演。i-flow概念，全車設計依循了Hyundai品牌「Fluidic Sculpture流力雕塑」設計語彙

以流暢的線條貫串全車頭尾；同時「i」字頭的命名方式

亦是Hyundai廠方新世代授名規則。在如波浪般的車身側線、車前輪葉子板上浮動的輪拱線條

以及蝶翼型的尾燈、下擴散鈑件，i-flow車身全似經過水流的沖洗般渾圓且自然流動。

i-flow概念車身低矮，車側猶如波浪般上下起伏，隱藏式B柱設計加上壓縮過的側窗面積，打造出銳利片狀的躍動感受。

i-flow全車更與全球最大化學公司巴斯夫BASF合作，共同打造了許多特殊輕量材質運用

以及加入了太陽能面板的裝置，搭配著廠方Blue Drive節能系統的概念

將i-flow打造成一輛低排氣量、高效能與低油耗的車款。