KCB韓國大盤館

為了解決能源以及地球暖化等問題，被視為溫室氣體CO2排放大宗的汽車產業責無旁貸地進行能源革命，從Hybrid複合動力開始開啟了對於電池動力的想像，到目前被認為是救世主的電動車後，也讓電池動力出現多種形式，除了採用鋰電池組的電動車以外，搭載氫燃料電池（Fuel Cell）同樣也是各大品牌正在發展當中的替代方案之一，其中HYUNDAI便致力於氫燃料電池的研發，並且預告2015年將成為全球第一款導入量產的氫燃料電池車。

自從1998年著手進行以旗下ix35為基礎的氫燃料電池車後，HYUNDAI便相當積極研發，除了是瞄準未來電動車龐大的商機外，也是想證明有別於目前主流的鋰電池外的研發實力，經國長期測試，終於在2012年巴黎車展發表了ix35 FCEV，隔年１月開始在韓國進行小量生產，並且為了擴大市場、壓低成本，也與包含TOYOTA、HONDA、NISSAN等簽訂合作備忘錄，希望在北歐等國家政府機關、行政單位進行試運行。

而近日ix35 FCEV的綠能推廣，再度受到歐盟氫燃料電池執行計畫（Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, FCH JU）的青睞，連續第三年成為歐盟此一燃料電池技術的示範車廠，其實自2011年10月起，HYUNDAI就已經有將氫燃料電池車出租到FCH JU，隨著試運行評價不錯，2012年起便開始成為歐盟新能源的固定合作夥伴。

目前ix35 FCEV已經陸續在丹麥、德國、挪威、瑞典以租賃方式作為公部門用車，並且開始架設加氫站；而今年4月HYUNDAI再宣布提供75輛ix35 FCEV投放到歐洲主要國家首都，並且持續拓展加氫站的基礎建設，以為未來新能源大戰時鋪路。