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名車列傳(120):HYUNDAI Pony1-2.jpg

 

1967年成立的韓國HYUNDAI,目前不僅是全球前五大車廠,更在造船、重工業佔有舉足輕重的地位,雖然在1968年嘗試以FORD Cortina為藍本自行生產,但真正踏入汽車領域則以1975年誕生的Pony為先鋒,由於眾人對於韓國汽車工業多有疑慮,因此Pony打著低價策略,結果這也奠定日後穩股且不可動搖的基礎。

名車列傳(120):HYUNDAI Pony1-3.jpg  

於1974年10月義大利都靈車展頭一次亮相的Pony,可稱得上國際大組合,3970×1560×1360mm的車身外觀由喬治亞羅工作室操刀,底盤源自FORD,引擎則向日本MITSUBISHI購買Thunder系列生產製造權,就在這樣的搭配下,擁有五門斜背身影及2340mm軸距的Pony就此誕生。1975年12月正式量產的Pony,在韓國仍屬奢侈品,故HYUNDAI為了要拓展至當時最大汽車市場所在的美國,遂在1976年生產4萬輛,結果大受歡迎。1978年與1980年陸續增加五門旅行車和三門斜背兩種型態,此時的韓國經濟起飛,在保護韓國汽車產業下Pony也成為中產階級與自營商的購車首選。

初期Pony動力僅有一具來自MITSUBISHI的Thunder系列引擎,1238cc排氣量直列四缸SOHC單化油器自然進氣引擎,輸出馬力和扭力分別為80hp/6300rpm、10.8kgm/4000rpm,1977年增加MITSUBISHI的1439cc SOHC單化油器心臟,馬力和扭力分別提升為92hp/6300rpm、12.5kgm/4000rpm,四速手排與後輪驅動為單一選擇。雖然Pony僅有870kg,輸出功率又不大,卻可創造160km/h的極速,對於預算型消費者來說的確是最佳選擇,所以1986年更在加拿大創造銷售佳績,甚至還超過HONDA Civic,這也讓Pony從1975年誕生至1986年交棒後共行銷全球60餘國。

1986年之後,Pony的地位由Pony Excel所取代,也就是以MITSUBISHI Mirage為基礎的HYUNDAI前輪驅動五門掀背版。

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酷熱炎夏已報到,在經過豔陽曝曬之後的車輛往往造成車室溫度急遽驟升,而我們如何才能有效且快速將車內熱氣退散,並讓小小車室空間擁有良好空氣品質?讓我們繼續看下去。



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每年夏季行車時,抗暑、隔熱乃是駕駛者相當注重的一件事,而冷氣夠不夠冷更能決定抗暑隔熱的效果好壞,如果發現汽車冷房有問題,車內空調系統則是首先需檢查的部份,空調系統又可分硬體和非硬體部份,硬體包含了車內的冷凝器、蒸發器、壓縮機、乾燥瓶、冷氣濾網等,非硬體則包括了冷煤及冷凍油等等,而汽車冷氣濾網亦是整個系統中相當重要的一個部份。

行車健康之首要防線

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車內看不見的髒空氣知多少?

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當你們家的心肝寶貝們坐在車上時,你可曾想過他們的乘坐安全,應該被特別地關注與守護?因為,根據NHTSA美國高速公路交通安全局 (National Highway Traffic Safety Administration) 的研究報告顯示,交通撞擊事故的意外,是3歲至14歲幼孩童最大的死因,其中,父母親輕視幼孩童乘車時的安全防護,以及未建立正確使用安全座椅的知識與習慣,更是當撞擊意外發生時,加重車內孩童傷害程度的元凶之一。



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