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動力系統方面,Elantra Coupe沿用現行車款的1.8L GDI直四引擎,搭載DCCVT可變氣門正時技術,擁有148hp最大馬力與18.2kgm的峰值扭力輸出,搭配上六速手排或六速SHIFTRONIC手自排變速箱,能夠創造出29mpg(約12.3km/L)的市區平均油耗以及40mpg(約16.9k/L)的高速平均油耗,這樣的成績也讓Elantra Coupe擁有一桶油跑500mile(約804.7km)的續航力,整體燃油經濟效益表現可說是相當優異。
懸吊系統方面,Elantra Coupe採取前麥花臣系統,而為了提高操控性、行車穩性並兼顧後座乘客的舒適性,後懸吊的部分則是採用扭力樑的配置搭配單管減震筒,另外更配備了前穩定桿,用來減少車身側傾並提高車身在彎道中的反應,同時更提供了17吋的配胎;原廠為了配合Elantra Coupe的運動風格,各部位的細部調校都針對操控性以及車身反應的提升。
最頂級的SE車型在內裝配備方面更將7吋的觸控式螢幕列入標配,同時能夠透過安置在車頂的麥克風進行語音啟動與控制,另外也提供iPod、USB、AUX-in以及藍芽無線串流的功能,其中還可以透過USB介面來播放車主USB儲存裝置當中的相片。
看來去年已搶進全球前五大車廠的HYUNDAI,在2012年的一開始就打算火力全開,讓Elantra Coupe挾帶著北美風雲車的頭銜吸引年輕消費者,持續在北美市場當中攻城掠地。
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